| Старт. номер |
Место | Участник | Автомобиль | Попытка 1 | Лучшая попытка | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Пикулев Даниил | Nissan Laurel |
—
—
—
|
0 | ||
| 2 | 2 | Ведерников Тарас | BMW E30 |
—
—
—
|
0 | ||
| 6 | 3 | Абраменков Сергей | ВАЗ 2106 |
—
—
—
|
0 | ||
| 7 | 4 | Грабан Андрей | Toyota Chaser |
—
—
—
|
0 | ||
| 9 | 5 | Петров Александр | Toyota Altezza |
—
—
—
|
0 | ||
| 11 | 6 | Неворотов Максим | Toyota Chaser |
—
—
—
|
0 | ||
| 12 | 7 | Корякин Николай | Toyota Chaser |
—
—
—
|
0 | ||
| 13 | 8 | Крутицкий Дмитрий | BMW E36 |
—
—
—
|
0 | ||
| 14 | 9 | Иванов Александр | Nissan Skyline |
—
—
—
|
0 | ||
| 15 | 10 | Ильиных Константин | Toyota Mark II |
—
—
—
|
0 | ||
| 16 | 11 | Опарин Малой | ВАЗ 2106 |
—
—
—
|
0 | ||
| 17 | 12 | Мосейчук Алексей | Toyota Mark II |
—
—
—
|
0 | ||
| 18 | 13 | Ломовских Александр | Nissan Silvia S14 |
—
—
—
|
0 | ||
| 19 | 14 | Мазаников Станислав | Nissan 180SX |
—
—
—
|
0 | ||
| 21 | 15 | Клименко Владислав | BMW E30 |
—
—
—
|
0 | ||
| 27 | 16 | Тарханеев Илья | Nissan Laurel |
—
—
—
|
0 | ||
| 30 | 17 | Москеев Александр | BMW E30 |
—
—
—
|
0 | ||
| 33 | 18 | Федоров Константин | BMW E30 |
—
—
—
|
0 | ||
| 36 | 19 | Баранов Артем | BMW E36 |
—
—
—
|
0 | ||
| 60 | 20 | Шестиперов Евгений | Toyota Mark II |
—
—
—
|
0 | ||
| 69 | 21 | Щипанов Сергей | Toyota Mark II |
—
—
—
|
0 | ||
| 73 | 22 | Киреенко Максим | ГАЗ 3110 |
—
—
—
|
0 | ||
| 81 | 23 | Фокин Роман | Nissan Skyline |
—
—
—
|
0 | ||
| 82 | 24 | Харин Артём | BMW E30 |
—
—
—
|
0 | ||
| 88 | 25 | Щеклеин Виктор | BMW E30 |
—
—
—
|
0 | ||
| 96 | 26 | Смирнов Константин | Nissan Laurel |
—
—
—
|
0 | ||
| 97 | 27 | Корнев Евгений | Toyota Altezza |
—
—
—
|
0 | ||
| 100 | 28 | Исламов Тимур | Toyota Mark II |
—
—
—
|
0 | ||
| 107 | 29 | Корнеев Сергей | BMW E36 |
—
—
—
|
0 | ||
| 154 | 30 | Коссес Виталий | Toyota Chaser |
—
—
—
|
0 | ||
| 273 | 31 | Перевозников Алексей | Toyota Mark II |
—
—
—
|
0 | ||
| 444 | 32 | Бутаков Артём | Nissan Cefiro |
—
—
—
|
0 | ||
| 888 | 33 | Конусов Егор | Toyota Mark II |
—
—
—
|
0 | ||